随着我亚星会员登录国社会经济的发展，私家车保有量与日俱增，给人们的生活带来便利的同时，也带了了很多烦恼。最直接的感受就是www.yaxin333.com亚星官网路上车多了，随之而来的就是各种刮蹭事故，甚至会遭遇碰瓷。在这种情况下，给爱车配备一个行车记录仪变得至关重要。一个合格的行车记录仪可以很好的还原事故现场，协助处理事故纠纷、道路取证、防碰瓷。刚子之前用的记录仪是买车时4S送的后视镜记录仪，翻看视频只能在本机上查看，或者取下卡去电脑观看，非常不方便。如今到手的这款360美猴王行车记录仪是360的第二代记录仪产品，与一代参数相比，最直观的就是屏幕由2.0英寸升级为3.0英寸，主芯片由Ambarella A7LA55升级为Ambarella A12A55，这些变化带来的效果如何呢？让我们一起来体验一下吧。
开箱和外观：
360行车记录仪美猴王版有白和黑两种，刚子拿到的是黑色。记录仪的外包装采用的环保纸盒，整体的黑色显得非常简洁、正面印有“360行车记录仪”和机身的轮廓图。
背面是记录仪的型号和制造商联系方式等信息，对于产品性能等没有进行过多的介绍，
包装的侧面分别印有360记录仪、产品微信公众号和支付宝预约安装的二维码，另一侧印有美猴王的头像图案。
产品寄来时包装盒外用塑料膜进行了密封，防止在运输过程中弄脏或者受潮，为了拍照美观刚子已经去掉了。打开上盖，我们直接就看到记录仪的真身了。整体看起来就像一个卡片相机，右上角印有360的LOGO，镜头边缘标注了1080P画质和165度的超大广角等参数。
取出托盘和记录仪，下面分成了两层，一层是说明书等，另一层是点烟器电源、电源线、安装支架等，每一类配件均采用了独立包装，看起来非常的整洁。
从下图的托盘上的小凹槽，就能看出设计者的用心之处。因为记录仪按键部位有一些突出，放入托盘时，按键正好放入这个小凹槽内。记录仪的背部是3.0英寸屏幕的位置所在。屏幕上也加了保护膜，保护膜上印有安装的一些注意事项，安装前需要认真阅读一下。
取出所有的配件，除了记录仪，还有电源、电源线，吸盘支架，说明书以及挪车牌，挪车牌附送了五套数字，用户可自由拼接。不仅如此，除了必备的配件，为了用户自己能够方便的安装，包装内还配备了一片湿巾和一个安装用的小工具。由于车内空间所限，没有将说明书等一并拍照。
MicroUSB电源线，记录仪一侧的插头做成了90度直角，不但美观，还减少了线弯折受力的情况，使线缆的寿命更长。
360行车记录仪二代美猴王版表面采用了UV金属喷漆，聚碳酸酯阻燃材料，内置耐高温的聚合物锂电池，电池容量为500mAh，有效的避免夏天暴晒导致的自燃等灾害。
360行车记录仪二代美猴王版体积为89mm*55mm *28mm，不含镜头处厚度仅为14mm，轻薄的机身使得操作记录仪时可以方便的使用单手操作。镜头采用采用了6片球面玻璃镜片，有效减少了杂散光反射提高透光率，配合具备3um超大像素点，4.0 V/lux-sec的超强感光度的Aptina AR0238全高清图像传感器，使得画面噪点少，色彩逼真。
用惯了大屏手机，3寸的屏幕确实感觉有些小，不过这个平时也不会常看，屏幕大了还会遮挡视线。屏幕下方是四个实体按键，由于记录仪是吸盘安装，总感觉实体按键不如触摸按键用着踏实，好在机身较薄，操作时最好食指和拇指配合操作，防止吸盘受力松动。
电源键设计到了机身侧面，由于机身体积小巧，开关机时，坐在驾驶座，伸手只需使用右手拇指和食指就能轻松操作。
MicroUSB电源接口和MircoSD卡插槽。360记录仪支持8G-128G的MircoSD，由于是录制1080P的高清视频，因此需要安装 class10以上的高速卡.
虽然说明书上写的存储卡为选配，但是打开包装却看到了一张三星的32G卡，还进行了独立包装，非常不错。
扩展接口，看说明书是可以外接GPS和电子狗，不过并没有看到相关配件的安装和使用方式，期待以后能有机会体验吧。
机身底部的小孔是全向降噪麦克风，镜头下方的长孔是扬声器的发声孔。在底部的右下角标签上，标注着产品名称型号序列号等信息。
安装布线：
外观介绍完毕后，接下来就是安装了。整个组装过程非常简单，首先把安装支架组装起来，顺便把记录仪卡到卡扣上。组装完成后先来个靓照。
挪车卡背面是安装说明，一般情况下，我们会将记录仪安装在前挡正中尽量靠上的位置，安装完毕后屏幕正好在内后视镜下方并尽量靠上，这样既不阻挡视线，也方便操作。
用随机附带的湿巾擦拭前挡要安装吸盘的位置，擦拭完毕后将吸盘吸在前挡玻璃上，并锁紧旋钮。很多朋友都有害怕吸盘掉下来的担心，在这里刚子有个窍门，在夏天阳光暴晒最热时去贴上吸盘，保准会吸得很牢。
记录仪安装完成后，接下来就是布线，将电源线插到记录仪上，然后将电源线向着副驾驶侧前挡风玻璃上沿与顶棚的缝隙中布线，使用工具塞进去，将A柱的装饰板拆下来，线进A柱。
将门密封条撕下，线沿着密封条的安装位下移，沿着缝隙移到手套箱下方，并用扎带固定好。
最后插上电源，安装顺利完成。如果是临时测试，可以先不拆A柱和门密封条。
打开车的电源，记录仪自动开机，第一次使用将内存卡格式化一下，看看这个画面是不是很清晰！
功能试用：
扫描说明书或者设备上的二维码均可以实现APP的下载安装。安装完成后需要注册登录账号，登录后进入APP主页面。主界面底部是菜单栏，“在路上”模块主打的是社交功能，在这里可以在线分享一些美景、事故、趣事等，交流行车经验，不过大家开车时千万不要贪玩啊。内置的实时路况，可以直接听，这里没有导航功能，感觉用处不大，需要一直开着手机，不是很方便。
连接记录仪需要扫码或者手动输入WIFI密码，默认密码已经印在机身上，也可以在记录仪上查看。如果你的手机连接记录仪不稳定，刚子建议直接在手机的wifi设置里先手动输入密码连接wifi，这样每次手机会检测到wifi自动连接，加快APP连接记录仪的速度。另外如果你的手机有WLAN+设置，请将其关闭，因为其检测到wifi不能联网会自动切换wifi，导致连接记录仪失败。
为了安全起见，每个手机第一次连接时，需要在机器上进行确认，这个功能可以在机器上设置取消，不过建议大家还是打开。
360行车记录仪二代美猴王版，支持三种分辨率，最高可以进行60帧/s的录制，这样就能完美解决普通记录仪在高速行车中录像的拖影现象，分辨率可以在本机的“视频分辨率”中设置，也可在APP端进行设置。
在连接后，使用APP可以实现小视频、照片的录制分享，还可以进行功能设置。另外值得称赞的是APP一旦连接，记录仪会自动和手机进行时间同步，保证录制视频的时间水印正确。
在设置里打开停车监控功能，当停车时，360行车记录仪二代美猴王版利用内置锂电池供电，当机器侦测到车被碰撞，记录仪将从自动唤醒，并启动录制一分钟的紧急录像，如果之后没有碰撞，设备将重新进入待机状态。用户可以根据自己需要选择触发的灵敏度。防止误报或漏报。其实紧急录像并不局限于停车时，如果在行车过程中发生碰撞，记录仪也能自动转为紧急录像模式，自动录像一分钟，紧急录像的好处是不会被循环录像所覆盖，能够更好地保存证据。在行车过程中，也可手动点击记录仪上的紧急录像按钮实现紧急录像。
360行车记录仪二代美猴王版还具有ADAS高级智能驾驶辅助功能，系统利用动态视频分析功能，智能计算车道偏移预警和前车距离，你的车偏离车道行驶、压线，或与前车距离过近时，记录仪发出告警，防止驾驶员走神，提醒注意行车安全。下图中绿色的竖线是自动计算出的车道边线，前车用红框进行标记，当旁边的车道还有车时，会用橙色的方框进行标记。可以在APP端设置报警的灵敏度。不过实际使用中发现这个报警声音有些小，尤其是夏天开窗开车时，噪音会导致听不清。还有一个问题就是连接手机APP时，ADAS功能不能使用，这一点有些不能接受。
360行车记录仪二代美猴王版，为了充分的实现数据完整保存，录像功能均采用了每段最长1分钟的分段录制方式，（假设录制过程中损坏，1分钟分段能够最大限度的保留数据完整）在主界面按“相册”键可选择查看录像或者视频，也可通过360记录仪APP在手机中进行回看播放。
内置的蓝牙可以选配360按键，这样就能实现不打开APP进行拍照了。
白天拍照的效果：
白天行车视频：
晚上出门试机还赶上了下雨，雨中的夜间拍摄效果：前车和旁边车道的车牌号都能看清楚，效果还不错。
夜间行车视频：
总结：
经过一周的使用，感觉360行车记录仪二代美猴王版的各项性能还是不错的，ADAS高级智能驾驶辅助系统也很新奇，手机连接wifi查看和设置也非常方便，APP端社交功能做的不错，车友们可以交流行车经验，吸取教训，让行车更安全。不过也有不少需要改进的地方：
1.画质方面还有很高的提升空间，很多机油反应画质不如一代。
2.没有后置摄像头接口，这在两三百元就是前后双录的时代显得有些不足，建议扩展接口能够选配后置摄像头。
3.蓝牙功能还可以考虑扩展蓝牙OBD设备，这样就能将车辆的速度、油耗等实时信息保存在视频里，让车主更好的了解自己的爱车。
4.APP端加上导航功能，详细会有更多人选择行车中使用APP
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